协会资讯 | 逐大势 序增长 -- 2021中国汽车金融产业峰会成功召开

9月9日,由中国汽车流通协会主办,汽车金融分会承办的2021中国汽车金融产业峰会在成都成功召开。后疫情之下行业企业的首次相聚,这也是2021年汽车金融圈的年度大事件。在现场邀请500余名政府领导,行业专家,意见领袖,企业高层共同相聚。他们研判趋势与发展,聚焦战略与创新,为汽车金融市场未来发展构建蓝图,为中国汽车流通市场的未来探索新的路径。

2020年的中国汽车流通业加速变革,产业结构性调整加速深化,到2021年上半年汽车销量快速回升,市场复苏迹象明显。在疫情之下,中国汽车流通市场经受住了考验,同时也迸发出了更强劲的生命力。特别是新能源车及二手车销量大增整个上半年表现也十分亮眼。

在此背景下中国汽车流通协会,汽车金融分会联合天津天津经济技术开发区委员会共同举办2021中国汽车金融产业峰会,邀请汽车行业企业共话中国汽车流通市场的机遇和挑战,探讨中国汽车金融的高质量可持续发展之路。

中国汽车流通协会会长 沈进军

中国汽车流通协会会长沈进军致辞谈及:疫情后汽车流通市场表现有韧性有活力,市场结构性调整正加速深化,中国汽车市场已经处于从粗放型增长向高质量增长的关键节点。汽车流通市场也快速回暖,新车市场重回正轨,二手车市场高速增长,新能源车市场蓄势待发,行业企业焕发出新的活力。

与此同时,沈会长对汽车金融金融对汽车流通市场的驱动作用给予了极大的肯定。面对日益复杂的市场环境,转变经营思路,提升精细化业务管理水平成为行业企业的题中之意。借力金融,刺激终端销售,加速流通效率,进而提升盈利能力是企业未来战略的必然选择。他同时也呼吁合规有序发展、搭建覆盖全链条流程的合规体系,同时沈会长呼吁更多金融机构类金融机构创新产品与服务,共同促进汽车金融行业繁荣。

天津经济技术开发区管委会副主任 曹红钢

本次峰会能够如期举办,离不开天津经济技术开发区管委会的大力支持。在致辞环节中天津经济技术开发区管委会副主任曹红钢谈到,天津经开区汽车产业底蕴深厚,汽车金融氛围浓烈。2021年上半年整车制造业产值579.59亿元,汽车产量50.6万辆,同比分别增长6.4%与2.8%。截止2020年末经开区聚焦金融,类金融机构2800余家。目前已经形成集互联网出行,无车承运,主机厂金融,汽车物流供应链金融,汽车融资租赁的综合汽车产业经济特区。经开区历经三十余年发展,积淀了强大的产业基础,能够形成以产兴融、以融促产、产融结合的高质量发展态势。

财新智库高级经济学家 王喆

来自财新智库的高级经济学家王喆分享有关《汽车消费信贷与金融监管》主题演讲。王喆从汽车消费,宏观经济,新冠疫情以及货币政策四个方面进行了非常专业系统的分析,王喆用数据呈现一些实际现象:汽车消费信贷市场比较优质,同时他强调中国汽车金融渗透率有待提高。但是面对未来发展,疫情仍然是关注的核心,因为很多不确定因素,防控政策需要科学研判这些因素对宏观经济影响深远。

国家信息中心经济咨询中心高级经济师新能源汽车业务副总监 殷丹

来自国家信息中心高级经济师殷丹分享了《我国汽车市场发展趋势》首先殷丹提出了三个“没想到”,一是没想到年初后疫情多地散点集中爆发,二是没想到政府对经济政策这么稳,三是没想到出口这么好。同时对于2021年上半年汽车市场殷丹评价表现可以分为三段:1月市场低于去年下半年的市场平台,2-4月市场走势基本符合,5月以来市场受芯片缺货影响明显下滑。而针对芯片问题引发的各种汽车产业焦虑问题,殷丹预测至少要到年底才能有所缓解。

中国汽车流通协会副秘书长、汽车金融分会秘书长 宋涛

中国汽车流通协会副秘书长、汽车金融分会秘书长宋涛先生,在会议中发表主旨演讲,发布了2020-2021中国汽车行业经销商之声动态分析报告。报告显示延续2020年年尾的汽车销售热度,今年第一季度市场发展依然可喜;进入二季度,新能源汽车凭借政策优势和使用成本低等特点带来了对客户购买心理和行为产生了深度影响,致使新能源车实现了逐月高速增长;新能源汽车核心技术的加速成熟、智能汽车的市场投入,也让新造车势力抢夺了传统汽车厂商的市场份额;芯片荒、消费升级、客户年轻化等诸多因素的叠加,致使豪华车、主流合资车、自主品牌车各自面临着不同的市场压力。

天津长城滨银汽车金融有限公司副总经理 马兰兰

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