将自动驾驶卖到欧洲,这家中国企业做到了,2025年要出货百万

小柚财经:将自动驾驶卖到欧洲,这家中国企业做到了,2025年要出货百万

将自动驾驶卖到欧洲,这家中国企业做到了,2025年要出货百万




一直以来,汽车工业的领导者是欧洲,不信大家可以去看看那些鼎鼎大名的汽车品牌,很多都来自于欧洲,比如大家最熟悉的大众,BBA,雷诺等等。

但在电动车时代,欧洲却不再是领导者了,因为电动车并不是以发动机、底盘、变速箱这三大件为基础的,更多的是自动驾驶、软件技术,电机技术、电池技术、智能座舱等为基础的。

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在电动车时代来临的时候,美国也许是起步最早的,但中国却大有后来者居上的趋势,特别是在自动驾驶技术上,目前中国已经处于全球领先的地位了,像华为、百度等一大批推出自动驾驶技术的企业涌现。

近日,更有消息传出,有一家中国企业,将自动驾驶要卖到欧洲去了,颇有一丝中国自动驾驶企业“反攻”欧洲大陆的意味,也意味着在智能电动汽车时代,中国开始在细分领域上反超欧洲。

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这家企业就是国内自动驾驶企业易航智能,目前江铃与雷诺的合资车企(JMEV)生产的智能电动汽车即将在欧洲上市,会悬挂雷诺的Logo,而使用的自动驾驶技术就是易航智能提供的。

可能对于这家企业大家并不是特别的熟悉,那么说一个大家熟悉的,那就是老款理想ONE上的自动技术,也是易航智能提供的,只不过后来理想自研自动驾驶技术了,就把易航智能的自动驾驶技术替代了。

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易航智能成立的时候其实并不长,在2015年才成立的,不过创始人陈禹行算是行业大佬,所以当他们把第一款产品做出来,并且应用到第一台车上后,迅速获得了理想ONE的L2订单,还获得了理想汽车CEO李想、以及易到用车的天使投资。

后来更是凭实力获得了A轮、B轮和B+轮融资,估值达到20亿元,而投资者们也是大名鼎鼎,有经纬中国,有源码资本,还有广汽、理想等汽车公司,可见有实力就不愁订单和资本。

后来因为表现优秀,更是获得了雷诺等的青睐,最终装到了卖到欧洲的电动车上,也就有了开头说的,将自动驾驶技术卖到欧洲市场去了。

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目前易航智能有4大类产品,有面向高速公路场景的普通L2,有NOA自动导航辅助驾驶,还有城市L2,以及面向园区等场景打造的低速L4无人小车等。

按照易航智能的说法,2022年,市场将有4款车型搭载易航智能的L2系统,总出货量在数万套,而到2025年预计L2系统出货量将超过百万。

曾经在燃油机时代,欧洲汽车工业为王,不知道在电动时代,中国会不会成为全球的霸主?而要实现这一目标,就需要众多的易航智能、华为、百度这样的企业崛起,将自己的产品卖到全世界去才行。

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